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合资大七座再出新车,硬碰硬汉兰达,5米长2吨重,和XT6同平台

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发表于 2019-11-9 17:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
在中国的汽车市场,合资大七座SUV一家独大,而独坐龙头老大位置的车型就是丰田汉兰达,汉兰达进入国内十余年,从未有败绩,更浮夸的是它根本是同级别销量第一的程度,除了个别月份被竞品逾越,险些没有下过第一的位置,加价更是创造了中国汽车市场的汗青。从上市至今提现车必须加价只有汉兰达不停保持着。但是汉兰达的缺点也很显着,好比设置较低、代价较贵、档次感不敷,都是许多车主吐槽的地方,以是也给许多竞争对手留下了可趁之机。


于是别克在中国市场就发布了一款全新的大七座SUV,它就是接替曾经别克旗舰SUV昂科雷的车型昂科旗,它定位属于中大型SUV,相比汉兰达而言尺寸更大而且更加豪华档次感更强,融入了当下别克最新的筹划理念以及造车观念。别的它还是一台基于凯迪拉克XT6打造的车型,它们同属于通用公司的C1平台,就凭这点它的出身以及技能出发点就比汉兰达高不少。


昂科旗的诞生可以说是增补看别克在中国SUV市场中末了的短板,也乐成从销量不佳推出市场的昂科雷手中接过了旗舰的大旗。相比当年的昂科雷50多万的售价以及大排量发动机的限定,昂科旗的定价会更低。预计终端代价应该和汉兰达相当,而且搭载了全新的2.0T可变缸发动机匹配9AT变速箱油耗非常可观。作为家用分身商务的中大型SUV来说是一款性价比颇高的车型。


外貌上昂科旗的紧张使命就是制止痴肥,这是同级别SUV最优先思量的标题,这一点昂科旗做的非常不错,整车造型干练肌肉感强,而且看起来年轻化运动化符合当下消耗者的审美。前脸接纳了别克家属式的筹划语言,但是又有创新,好比飞翼式的镀铬装饰搭配盾型中网,倒钩型的LED日行灯以及分体式的灯组,既生疏又认识。


侧面造型孔武有力,视觉上给人了很强的打击力很显大,凸显了美式SUV的肌肉感,而镀铬轮毂的参加更是进步了豪华感,D柱还接纳了隐蔽式的筹划语言。尺寸固然也很给力,长度靠近5米,宽度和高度分别为1953mm和1732mm,轴距到达了2863mm,属于尺度的中大型SUV。


尾部造型比力敦实慎重,固然不如前脸有辨识度,但是条理感还好坏常的棒,粗大的镀铬装饰将两个尾灯相连,困绕造型复杂但是运动感剧烈。也成为了整个车尾的亮点所在,而双出排气则凸显出了它的运动性,也提升了档次感。




内饰不停是美系车型的致命短板,尤其是家用车,本身美系风格就是寻求大气豪华的存在,但是每每受制于资本和空间的限定导致了自身风格无法发挥,而昂科旗依附出色的用料较大的车内空间以及全新的筹划营造出了非同凡响的豪华内饰,造型流通而且今世感强,豪华感也被各种质料堆砌的非常到位。设置方面也非常高,大屏幕搭配液晶机器肴杂式仪表凸显科技感,而且换挡机构还是按键式换挡,不对称的筹划语言在同级别车型中比力少见,筹划感很强。团体上没有汉兰达和途昂的那种油腻感,非常讨年轻人的喜欢。空间方面昂科旗表现的非常良好有着不输汉兰达的存在,接纳了传统的2+3+2的座椅结构,能满足多生齿家庭的出行需求,别的另有接纳2+2+2三排6座结构的Avenir版本。






动力方面是它的亮点所在,固然仅提供了2.0T发动机,但是这款发动机无力是技能还是参数都好坏常亮眼的存在,这台发动机和XT6上是同款机型,是通用团体开始进的动力总成,最大马力237匹,扭矩350牛米,带可变缸技能,巡航时可以切换为两缸运行,低落油耗。变速箱方面匹配9AT变速箱,属于通用团体最新的变速箱在国内有多款车型搭载。总体而言昂科旗紧张还是看重经济性,动力表实际在比力一样寻常,但是不至于太肉,究竟这是一台自重靠近2吨的各人伙。




总结:作为一台合资中型SUV,而且售价区间和汉兰达重叠度较高,人们很轻易拿这两款车出来对比,团体而言昂科旗还是有不少亮点的。但是它的缺点也很显着,起首就是它的动力表现,固然数据不错,但是自重两吨长达五米的尺寸让它的动力显得有点不敷用,别的它油耗表现固然看似良好,但是和同级别相比还是有不小的差距,别的第三排座椅过于单薄,乘坐感受不佳,别的值得关注的就是上市后的代价,如果代价像马自达CX-8一样盲目自尊的话,它绝对不能和汉兰达竞争。
注:配图来自网络,权利归原作者全部,一并感谢!

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