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"不懂车的买丰田,半懂车的买大众"真正懂车的会选这三个品牌

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发表于 2019-11-8 23:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于很多购车斲丧者而言,信赖纠结于哪个品牌的车不停都是很头疼的一个题目。同时,信赖很多人也都听过"不懂车的买丰田,半懂车的买大众"这句话。着实很好明白,丰田品牌的产物都有着较高的可靠性,各方面也很平衡。对于那些不懂车的人来说,买丰田车并不须要做太多的"功课",也不会买错。而对于大众品牌来说,固然会出现一些小毛病,但团体的风致照旧比力可靠,而且相比之下驾驶的质感相比丰田要更好一些,比力恰当那些对汽车稍有相识,但又不是很深的斲丧者。那么题目来了,真正懂车的人会选哪些品牌呢?小编本日就来先容三个品牌,固然销量并不出众,但懂车人大多都会选它们。
第一:斯巴鲁


举个例子,斯巴鲁在浩繁厂商中更像是一个相貌平平、气质高冷的理工男,它似乎对于市场销量并没有太大的爱好,用心研讨造车技能,也正是这种偏执的造车理念,让斯巴鲁成为行业内的"技能流"。尤其是不停对峙的程度对置发动机,固然这种布局的发动机,在动力重心、节能油耗、提升操控等方面都有较高的体现,但其较高的后期维修保养费用,使得其并不能列入现在主流的动力组合中。但偏偏斯巴鲁还依然服从。


在中国市场中,始终对峙以纯入口的方式贩卖,也是为了包管其产物风致比力紧张的因素。从而可以看出,斯巴鲁对于在造车卖车方面,有着本身独到的一面。也正是这些,其产物的"硬核"体现,使得在同级别中的越野性能以及驾驶质感方面,确实高人一筹。
第二:英菲尼迪


英菲尼迪在国内豪华品牌市场中的体现,不停都黑白常小众的存在。作为日产旗下的高端品牌来说,其可靠性和惬意性无需多言,在其他方面的体现也是可圈可点。从英菲尼迪团体的产物矩阵来看,始终依附着Q50L\QX50这两款国产车型,支持着团体销量,相比起别的在市场中快速布局产物的车企,英菲尼迪可以说是非常"佛系"了。


除动力性能外,英菲尼迪旗下产物的内饰计划也非常出色,除了搭载VC-Tubro(可变压缩比技能)发动机的英菲尼迪QX50,照旧沃德十佳内饰的得到者。可见其综合"功力"非常浓厚。
第三:马自达


马自达和斯巴鲁比力相似,都是以对技能的偏执而著称,到现在马自达都没有推出涡轮增压和新能源车型,固然前不久马自达公布研发新能源车型,但对于现在汽车市场大部分车企"触电"来说。马自达显得有些后知后觉了。作为一个相对小众的品牌,在体量上不能和大众、丰田等相比,整车销量更是被遥遥拉开,因此像其他车企一样通过代价战的方式来维持本身的市场份额是不现实的。


在懂车人的心目中,马自达不停是一个可以花最少的钱得到更多驾驶爱好的汽车品牌,它的驾驶爱好得益于它的创驰蓝天技能和GVC加快率矢量控制体系,因此马自达也得到了弯道之王、东瀛宝马的称呼,对于那些寻求操控的朋侪来说,马自达无疑是一个不错的选择。马自达选择"特色佳构战略", 盼望渐渐提升品牌力,向二线豪华品牌举行变革。重新款阿特兹、全新马自达3,再到MX-30,我们可以看到马自达旗下的新车开始变得越来越风雅豪华,这点在内饰上体现得最为显着。
白希文总结:
每每在很多时间,喝彩不叫座是褒义,并不是贬义。就如同当年《谎话西游》也并非喝彩又叫座。着实细想之下,就跟小编聊到的这三个品牌类似。固然产物本身有着非常突出的性格标签,但相对于一些符合市场趋势的热销车型来说,它们又显得有些"偏科",大概这也是它们被分别到小众品牌最大的缘故原由。但就是这些独特个性,却丝绝不影响它们是一辆懂车民气中的"好车"。


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