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吉利推最贵的国产两门混动轿跑 600马力 破百仅需4.7秒

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发表于 2019-10-10 01:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
最早在沃尔沃推出Coupe Concept概念车时,它还挂的是沃尔沃的车标。而当被祥瑞独立创建新品牌后,以极星定名在国内生产的Polestar 1量产车,在上市时已经更换了全新的中网和Logo,以极星1来面临广大中国消耗者。如今这台售价高达145万的油电混动两门轿跑已经上市,新车快评实拍了这款新车,看看它到底贵在那里。


碳纤维车身两门跑车
极星1的车头有着显着的沃尔沃家属元素,纵然取消了标记性的“安全带”logo,但是依然可以通过雷神之锤的大灯判定出这是一台出自沃尔沃家属的车型。由于极星1的前脸接纳了扁平化的进气格栅和大灯操持,使得整个前脸显得格外宽大。而保险杠下方内部的碳纤维装饰条则为它增长了不少活动的调性。




极星1基于沃尔沃的PSA平台打造,车身大量利用碳纤维材质打造,不但让车辆刚性更好,也让重量更轻。而它的侧面的操持非常修长,长车头和长车尾的操持,以是也让操持师有更多发挥的空间。由于动力非常迅猛,以是操持师也给它配备了21英寸轮毂的大脚,搭配来自Akebono的顶级六活塞卡钳刹车和400mm制动盘,让它在抓地性和制动性上都更加完善。






在尾部操持上团体显得非常的简便,尾部的中文极星1时间都在提示各人这是一台在中国生产的顶级跑车。和大部门跑车一样,极星1在尾部配备了自动式尾翼,当车辆在高速行驶时,尾翼能自动升起,为车辆提供更强的下压力,进步车辆动态性能。而当车辆低速行驶时,则藏于尾部。




内饰大量活动元素
中控台依然是我们熟悉的沃尔沃风格,除了方向盘Logo换成了极星的Logo。除此以外,别无它样。着实作为一台顶级的跑车,极星1如果再细节部门到场更多更加活动和个性化的操持,信任对于这个级别的消耗者而言也更具吸引力。而与沃尔沃高度相似的中控台着实让人很难打起活动的豪情来。


固然,既然是沃尔沃出品,大尺寸的中控大屏、水晶档杆和精良的做工一样都不能少。为了突出它的活动身份,在细节部门,极星1依然接纳了无框车门、碳纤维迎宾踏板,以及碳纤维的中控台装饰面板来体现它的差别。而头顶还操持了大面积的全景天窗,让后排的搭客也不会感到克制感。








在座椅方面,和沃尔沃的车型一样,座椅皮质精致,但是座椅厚度偏薄。别的座椅团体也偏硬,大概这就是一台纯种跑车的操持吧。而后排座椅并不太得当长时间的乘坐,只能用来应急。


百公里加快只必要4.7秒
极星1搭载一套由沃尔沃T8大幅升级的插电式肴杂动力体系,该体系由沃尔沃Drive-E 2.0T发动机以及双电机构成,体系综合最大功率447kW(607PS),综合最大扭矩达1000N·m,百公里加快只必要4.7秒。相比现在宝马和奥迪混动车型纯电不外百的续航,极星1拥有高达150km的纯电续航里程。在底盘悬挂方面,它配备了来自hlins一连控制电子悬挂,可以或许根据驾驶员的自身必要调解底盘减震和行驶品格。




将来国内高端跑车的开端
现在在国内生产的两门轿跑车型屈指可数,而这种顶级的混动跑车更是独一无二。从现在的国内市场需求和高达145万的售价来说,极星1肯定不会是一个走量的产物。极星1作为国内的顶级跑车,确实代表了极星的顶尖技能。固然这种技能泉源于沃尔沃,但是这也是将来高端跑车的一种开端。更多新车资讯请点击“关注”新车快评,也可以留言与我们举行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章,未经答应、请勿转载。


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