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RAV4上市在即,却因 麋鹿测试 出了问题

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发表于 2019-10-9 19:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为都会SUV的鼻祖,RAV4不绝以来都是丰田在紧凑型SUV市场的一款告急车型,在全天下范围内都广受接待。


而基于全新TNGA架构打造的全新一代RAV4,更是本年下半年,国内市场最受关注的新车之一。要知道,新一代RAV4在外洋上市以后,不绝备受好评,以致恒久霸榜美国市场的紧凑型SUV销量头名,也难怪国内的车迷们都对这款新车等待已久。


而丰田也在此前公布了,新款RAV4将会在10月上市,而且仅提供2.0L汽油版以及2.5L混动两款动力。
然而,就在这“节骨眼”上,新RAV4却被瑞典的一家汽车媒体,评为了“不发起购买”车型,缘故原由是“麋鹿测试”中的体现太差。
看到这大概有人会问了,“我听说过各种碰撞测试,撞车头、撞车尾、撞车身以致是车顶都有,怎么就没听说过“撞鹿”的呢?”


麋鹿测试固然不是测试车子“撞鹿”的本事,恰恰相反,它查验的是车子在马路上告急避让停滞物的本事。
由于在麋鹿生存的地区,经常会出现马路中忽然出现一头巨大的麋鹿,驾驶员必要操控车辆克制碰撞的环境,久而久之,就发展出一种专为此场景而设的测试了。


但是,全新一代的丰田RAV4,却在这项测试中体现糟糕,导致评测机构将其列为“不保举购买”车型。
经测试,RAV4终极的通过速率只有68km/h,这就意味着,假如以高于68km/h的速率避险的话,这车大有大概会出现失控的征象。


不外68km/h的结果只是RAV4被列为“不保举购买”的缘故原由之一,更告急的是,这款新车在测试时的车身动态非常浮夸且怪异。




从图中我们可以看出,在第一次变道后,车尾出现了严峻甩尾征象,但是由于驾驶员是专业的测试职员,履历非常丰富,实时的举行了反打,因此车子还算控制得住。
假如开车是一个平凡人,无法作出云云正确且实时的使用,信赖结果将会不堪假想。


但是末了车子险些是“蹦蹦跳跳”的完成了测试,可谓是触目惊心。与结果极好的日产逍客作为对比,逍客的结果不但更好(78km/h),而且姿态也“稳如老狗”。


而别的一台对比车型——起亚的狮跑,固然结果也一样不咋地,但是姿态最少也要更加安稳可控。


丰田TNGA架构下的新车,在驾驶体验上要比老款车型“活动”许多,无论是新的凯美瑞、卡罗拉,大概是CHR,都一扫了从前的油腻,也证实了这个架构着实是有肯定的操控根本的,那么为什么RAV4的结果会云云糟糕呢?


题目着实出在了ESP上,作为当代汽车上告急性不亚于ABS的主动安全装置,ESP能在车辆出现失控之前,对各个车轮举行分别的制动,以包管车身姿态安稳。
而要想ESP真正发挥最大功能,就必要工程师们对它举行“标定”。而这次RAV4在测试时出现“蹦蹦跳跳”的车身动态,很有大概就是ESP的标定有题目,导致电脑刹了不应刹的车轮大概是刹车力度没有控制好。


而丰田在这方面也已经有前科了,2016年有媒体在测试海拉克斯皮卡时,就出现了如上图一样的可骇环境,车身险些颠覆。
大概,ESP的标定题目,简直该引起丰田方面的器重了,毕竟如许东西不像是气囊,只要有就行,更告急的是它可以大概发挥应有的作用。


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